營(yíng)收占比尚不足三成的海外業(yè)務(wù)有望成為吉峰農(nóng)機(jī)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。6月16日，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，國(guó)家“一帶一路”（“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”）戰(zhàn)略將推動(dòng)農(nóng)機(jī)出口，“農(nóng)業(yè)援外”力度有望加大，公司目前已經(jīng)在東南亞印尼、緬甸，中亞塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦，以及南美等地布局，未來(lái)將以建設(shè)示范點(diǎn)為切入口，沿著“一帶一路”開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

　　早在2012年，吉峰農(nóng)機(jī)在布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，就開(kāi)始醞釀布局海外市場(chǎng)。前述負(fù)責(zé)人說(shuō)，經(jīng)過(guò)實(shí)地考察，公司發(fā)現(xiàn)國(guó)外“一帶一路”沿線的市場(chǎng)，農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度較低，農(nóng)機(jī)需求較大，相對(duì)國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)能過(guò)剩，海外市場(chǎng)存在互補(bǔ)的空間。

　　“我們通過(guò)建立示范點(diǎn)，整合各方資源，將國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在示范點(diǎn)集中展示。”該負(fù)責(zé)人指出，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)海外的短板在于品牌、技術(shù)和售后服務(wù)，但在性價(jià)比上有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，公司在慢慢培育品牌的同時(shí)，重點(diǎn)是為當(dāng)?shù)氐挠脩籼峁┺r(nóng)機(jī)綜合服務(wù)，特別是提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)機(jī)成套解決方案以及配件、維修服務(wù)，并因地制宜地開(kāi)拓新能源農(nóng)機(jī)和運(yùn)輸工具。

　　“與廠商在國(guó)外的直銷或代理模式相比，吉峰農(nóng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于整合上游廠家的各方資源，能將各種優(yōu)質(zhì)的農(nóng)機(jī)及新能源車(chē)輛等打包推向市場(chǎng)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，更重要的是，公司能夠給當(dāng)?shù)赜脩籼峁母?、種、收、儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)的項(xiàng)目規(guī)劃、產(chǎn)品、售后服務(wù)和全套解決方案。全程農(nóng)業(yè)機(jī)械化農(nóng)業(yè)解決方案可以支持水稻，小麥，玉米，大豆，木薯等國(guó)外主要農(nóng)作物。